{"id":3605,"date":"2016-03-28T23:12:24","date_gmt":"2016-03-28T22:12:24","guid":{"rendered":"http:\/\/bbmag.co.uk\/new\/pt-br\/?p=3605"},"modified":"2020-10-01T18:10:11","modified_gmt":"2020-10-01T17:10:11","slug":"jaguar-vai-reconstruir-xkss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/jaguar-vai-reconstruir-xkss\/","title":{"rendered":"Jaguar vai reconstruir o ic\u00f4nico XKSS, considerado o primeiro supercarro do mundo"},"content":{"rendered":"

Unidades fabricadas s\u00e3o continua\u00e7\u00e3o de modelo ultra exclusivo<\/em><\/p>\n

Nove unidades novinhas do XKSS \u2013 que, muitas vezes, foi chamado por especialistas como o primeiro supercarro do mundo \u2013 ser\u00e3o constru\u00eddas \u00e0 m\u00e3o pela Jaguar, com a mesma cl\u00e1ssica configura\u00e7\u00e3o deste modelo que surgiu em 1957, substituindo os carros perdidos no famoso inc\u00eandio da f\u00e1brica de Browns Lane.<\/p>\n

Para Tim Hannig, diretor da divis\u00e3o Jaguar Land Rover Classic, o XKSS ocupa um lugar \u00fanico na hist\u00f3ria da Jaguar, pois \u201cele \u00e9 um carro cobi\u00e7ado por colecionadores no mundo inteiro pela sua exclusividade e design inconfund\u00edvel\u201d.<\/p>\n

\u201cUma equipe altamente qualificada de engenheiros e t\u00e9cnicos da divis\u00e3o Jaguar Classic se basear\u00e1 em d\u00e9cadas de conhecimentos para garantir que cada um dos nove carros seja completamente aut\u00eantico e fabricado com a mais alta qualidade\u201d, diz Hanning, complementando que este projeto de recriar o XKSS, \u201creafirma o nosso compromisso para alimentar a paix\u00e3o e o entusiasmo pelo ilustre passado da Jaguar, oferecendo carros excepcionais, servi\u00e7os, pe\u00e7as e experi\u00eancias.\u201d<\/p>\n

Os carros originais foram destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o para os EUA. No entanto, apenas 16 unidades foram conclu\u00eddas antes do desastre. Agora, 59 anos depois, a Jaguar vai construir os nove esportivos XKSS \u201cperdidos\u201d, para um seleto grupo de colecionadores e clientes fi\u00e9is.<\/p>\n

Toda a experi\u00eancia adquirida durante a constru\u00e7\u00e3o do projeto E-type Lightweight ser\u00e1 transferida para a constru\u00e7\u00e3o dessas nove unidades ultra exclusivas. Cada uma delas ser\u00e1 feita \u00e0 m\u00e3o na oficina da Jaguar conhecida como ‘Experimental Shop’, em Warwick.<\/p>\n

Cada carro ser\u00e1 constru\u00eddo com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es usadas nos primeiros 16 fabricados em 1957 \u2013 com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es certificadas pela Jaguar. O pre\u00e7o ser\u00e1 de mais de \u00a3 1 milh\u00e3o.<\/p>\n

Vitorioso
\n<\/strong>A hist\u00f3ria do XKSS come\u00e7ou ap\u00f3s tr\u00eas vit\u00f3rias consecutivas da Jaguar em Le Mans, em 1955, 1956 e 1957, com o D-type ganhando tudo. Depois deste hat-trick de vit\u00f3rias, Sir Williams Lyons tomou a decis\u00e3o, em 14 de janeiro 1957, de converter os restantes 25 D-type em vers\u00f5es urbanas, com v\u00e1rias modifica\u00e7\u00f5es externas, criando, assim, o primeiro supercarro do mundo.<\/p>\n

Estas modifica\u00e7\u00f5es inclu\u00edram a adi\u00e7\u00e3o de um para-brisas mais alto, uma porta extra no lado do passageiro, e a remo\u00e7\u00e3o da separa\u00e7\u00e3o entre o motorista e o passageiro.<\/p>\n

As primeiras entregas do novo Jaguar XKSS come\u00e7am no in\u00edcio de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Saiba mais<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":3603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[181],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3605","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-artigos"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Jaguar_SVR.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bbmag.co.uk\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}